Чип-тюнинг двигателя: достоинства и недостатки

В конце прошлого века у любителей машин появилась отличная возможность улучшить динамические характеристики своих «железных друзей». И сделать это так, чтобы внутренние части авто не пострадали. Этот процесс назвали чип-тюнингом – настройку работы электронных контроллеров движка для увеличения его мощности.

Если выражаться более просто, то чип-тюнинг – это перенастройка электронного блока управления двигателя машины. Зачем она нужна? В первую очередь чтобы усовершенствовать характеристики настроек автомобиля.

При осуществлении чип-тюнинга не нужно вносить изменения в технической или механической области. В данном случае необходимо провести работу только с электронным блоком управления двигателя. С помощью этой процедуры хозяин машины сможет снизить затраты топлива. Кроме того, может изменить угол зажигания и давления наддува.

Большой плюс заключается в том, что чип-тюнинг не затрачивает много времени. Если обращаться к специалисту, то можно рассчитывать на выполнение работы за 1-2 часа.

Как это делается? Во-первых, к ЭБУ через специальный разъем подключают суб-компьютер, на котором установлена нужная программа. С помощью нее можно легко управлять настройками системы.

Во-вторых, производится прошивка и синхронизация данных с устройства. При этом нужно точно знать, какие изменения требуется совершить с автомобилем.

В-третьих, начинается процессе записи новой программы.

Как только все этапы пройдены, первое что должен сделать владелец машины – проверить ее работу.

Зачем делать чип-тюнинг?

Изменить можно многое, но чаще всего к прошивке прибегают затем, чтобы усилить мощность двигателя и снизить расход топлива. Это выгодное решение, которое позволяет быстрее передвигаться на транспортном средстве и при этом экономить на бензине.

Прошивка выполняется на любых инжекторных моторах. Хотя и есть исключения для некоторых двигателях японского производства. Если обобщить, то разницы между тюнингом отечественного или иностранного авто нет.

Чип-тюнинг предназначен не только для легковых машин. Его делают на яхтах, катерах, тракторах, оснащенных электронным блоком управления. Он вытягивает из двигателя больше потенциала, поэтому можно сказать, что чип-тюнинг открывает скрытые возможности двигателя и направляет их в нужное русло.

Плюсы и минусы чип-тюнинга

Начать лучше с недостатков, потому что вокруг этой темы витает много мифов. Как минимум, стоит понимать, что качественных прошивок, которые на самом деле максимально увеличивают мощность двигателя, совсем немного. Поэтому нужно отдавать отчет самому себе, что при изменении настроек в ЭБУ, многие системы начнут работать совершенно иначе. А это вполне может навредить мотору.

Еще один момент заключается в качестве проведения процедуры чип-тюнинга. Если он сделан неграмотно, то смело можно ожидать, что:

1. Клапаны от обогащенной смеси прогорят.
2. Двигатель начнет перегреваться из-за неправильного впрыска. Больше всего проблем будет возникать жарким летом в пробках.
3. Температура горения может стать выше, если смесь обогащенная. А это значит, что газы начнут оплавлять катализатор.
4. Возникнет детонация – процесс, пагубно влияющий на двигатель.

К плюсам чип-тюнинга можно отнести следующее:

1. Увеличение мощности. Прирост лошадиных сил может варьироваться от 5% до 20%. Многое зависит от вида двигателя и настроек прошивки. То есть, машина будет быстрее ускоряться и иметь запас мощности.
2. Увеличение крутящего момента. Он тоже увеличится где-то на 5-20%. То есть мотору будет проще набирать обороты, а еще он сможет стабильно работать на низких оборотах. Кроме того, убирается ограничение по скорости и количеству оборотов.
3. Сброс всех ошибок. Большой плюс состоит в том, что чип-тюнинг может сбросить все ошибки, если они не критичны для работы двигателя. Например, можно убрать неисправности, которые вызываются установкой какого-то дополнительного оборудования.

Сколько стоит чип-тюнинг?

Здесь нельзя выделить какую-то конкретную стоимость, потому что очень многое зависит от марки автомобиля. Дополнительно имеют значение год выпуска модели, ее название, характеристики двигателя.

Также на цену сильно влияет специалист, который делает прошивку. Потому что он может работать в мастерской, дилерском центре, автосервисе или быть частным лицом. В разных фирмах стоимость отличается. Поэтому перед проведением тюнинга лучше изучить предложения рынка, чтобы найти для себя оптимальный ценовой вариант.

Многие наивно полагают, что высокая стоимость – показатель качества. Это далеко не всегда так. Лучше выбирать специалиста, который предлагает среднюю цену. А еще можно ориентироваться по отзывам в интернете или среди знакомых. Часто мастера-самоучки делают все намного лучше, чем специалисты дилерского центра. Просто у первых нет такого разнообразия в дорогостоящем оборудовании, поэтому и стоимость ниже.

Если же хочется сделать все самому, необходимо досконально изучить вопрос, предварительно проконсультировавшись у профессионала. При этом нужно понимать, что придется приобрести хорошее оборудование, которое стоит денег. Зато у такого опыта есть свое преимущество – сделав тюнинг несколько раз, больше не придется обращаться к сторонним людям.