У зимней резины есть свой срок службы. В него входит то время, в течение которого ее использование возможно и разрешено. При этом эксплуатировать шины нужно только по назначению и в соответствии с рекомендациями изготовителя.
Срок, в течение которого резиной пользоваться безопасно обычно устанавливает компания, их производившая. Если же это не происходит, то нужно ориентироваться на юридические нормы, которые разрешают эксплуатировать их на протяжении 10 лет.
При этом стоит понимать, что реальный срок службы часто меньше, чем номинальный. На это есть ряд причин, но в целом все зависит от условий эксплуатации.
Каков же срок службы зимней резины?
Наиболее часто компании-производители указывают гарантийный срок службы своей продукции в 5 лет. Он начинает действовать не с того времени, когда производится продажа изделия, а со дня его выпуска. При этом он может превышать реальный срок службы резины, который довольно часто определяется страной, где она производилась:
- Покрышки из Европы служат около 50 000-60 000 км;
- Покрышки из России – около 20 000-40 000 км;
- Покрышки из Китая – около 50 000-80 000 км.
Из этого можно сделать вывод о том, что даже самые простые и недорогие новые шины при грамотном использовании могут прослужить около двух сезонов. А когда это время пройдет нужно наблюдать за их состоянием и размером протектора.
Что влияет на срок службы зимних шин
Есть целый ряд факторов, которые влияют на продолжительность службы зимних шин:
- День создания. Он обязательно указывается на покрышке. И чем быстрее резину продали, тем дольше она будет служить.
- Хранение. Оно может быть как правильным, так и неправильным. В том случае, если изделия не хранятся между сезонами в соответствии с правилами, на них могут образоваться мелкие трещины, которые достаточно быстро приведут к глобальному разрушению резины. Так, нужно понимать, что шины должны храниться правильно.
- Срок использования. Чем больше автомобиль проезжает за зимний период, тем больше стирается ее протектор. Но при этом нужно знать, что длительные простои тоже совсем не то, что нужно шинам. Лучше всего найти баланс в этом вопросе.
- Давление. В зимний период давление в шинах должно быть несколько выше того, что советует изготовитель. Примерно на 0.2 бар. Если давления мало или слишком много, то оно немного сократит максимальное время службы резины.
- Скорость машины. Она прямо влияет на срок службы покрышек. Чем скорость выше, тем меньше резина прослужит. Было доказано, что если водитель любит ездить со скоростью 115-120 километров в час и выше, то резина потеряет пригодность на 40% быстрее, чем, если бы он выбрал неторопливую езду в 90-95 километров в час.
- Загруженность багажного отделения. Если оно всегда сильно перегружено, то срок службы зимней резины значительно сокращается.
- Повышенная температура дорожного покрытия. Сильно влияет на порчу резины, поэтому очень важно не забывать своевременно заменять ее весной.
- Развал-схождение колес и их балансировка. Зимой такие показатели нужно контролировать очень внимательно, потому что каждый бордюр или яма могут нарушить равновесие. А это в свою очередь приведет к тому, что увеличится давление в конкретных местах, а это повлияет на быстрый износ резины.
Резюмируя, можно сделать вывод о том, что зимой нужно особенно внимательно относиться к своей «ласточке». И только тогда шины прослужат максимально долго.