Обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор: какой лучше?

Когда Вы покупаете автомобиль, то не выбираете АКБ и ездите с тем, что имеете. Но с течением времени любая батарея теряет свою функциональность, а значит, нуждается в замене. И производить ее можно совершенно по-разному.

Конечно же, новая АКБ должна быть изготовлена известной компанией и иметь гарантийный срок в 2-3 года. Но при этом она должна быть обслуживаемой или нет? Каждый выбирает сам, но в нашей статье мы расскажем, какой вариант лучше.

В чем же заключается разница?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно знать, что вообще представляют собой эти аккумуляторы. А разница на самом деле имеется. Обслуживаемая батарея называется так, потому что нуждается в постоянном контроле и коррекции состояния. Все банки этого агрегата оснащены своей крышкой, которая может быть выкручена, чтобы:

• произвести поверхностный визуальный осмотр свинцовых пластин;
• проверить уровень электролита и при необходимости изменить его;
• убедиться в том, что есть кипение при заряде, однако, делать это нужно особенно внимательно и аккуратно, потому что это опасно.

Стоит отметить, что это не слишком удобно и еще это не очень просто для новичков. А вот необслуживаемые аккумуляторы – это на 100% герметичные конструкции, которые тоже включают в себя шесть банок с электролитом и пластинами, но без пробок. С помощью такого устройства батареи не дают электрохимической жидкости выбраться наружу при закипании в виде пара. А это значит, что он будет оседать на стенках конденсатом и выпадать обратно вниз.

Плюсы и минусы каждого вида АКБ

Вот в чем заключаются преимущества обслуживаемой батареи:

1. То, что уже упоминалось выше – возможность визуального изучения пластин, проверки цвета, плотности электролита. И возможности все корректировать.
2. Возможность совершать свободные действия – менять плотность и уровень электролита, заряжать устройство в прямом смысле слова пока оно не закипит и делать прочие вещи.

А вот в чем недостатки:

1. Отсутствие герметичности батареи из-за чего электролит в банках всегда понемногу выкипает и испаряется (тем более летом). А это в дальнейшем приводит к невозможности запустить двигатель. Также повышение кислотности электрохимической жидкости за счет чего разрушаются пластины, что опять же приводит к неисправности АКБ.
2. Когда кислота испаряется, она может оседать на АКБ в связи, с чем на ней появляется белый налет. А это приводит к вероятности того, что клеммы может замкнуть, из-за чего опять же разрядится батарея.
3. Необходимость проводить осмотры каждые две недели.
4. Такая разновидность батарей очень боится глубокого разряда. И если такие произойдут несколько раз подряд, то АКБ можно нести в мусор.

Далее поговорим о преимуществах необслуживаемой АКБ:

1. Она не нуждается в обслуживании. Это значит, что ее достаточно поставить раз и на этом все.
2. В ней находится больше электролита, а выкипает он меньше.

Отрицательные свойства:

1. Нет возможности контролировать цвет электролита, его плотности и уровня.
2. Отсутствует возможность вернуть мощность при возникновении аварийного сброса давления.
3. Повышенные требования к качеству электрики машины.
4. Необходимость зарядки особым устройством, которое оснащено фиксированным выходным напряжением.
5. Наличие высокой стоимости.

Изучив всю информацию, можно сделать точный вывод о том, что каждый вариант имеет право существовать. И каждый из них смело можно устанавливать в свою машину. Но предпочтение отдавать стоит необслуживаемому аккумулятору, так как он имеет обновленное строение, не нуждается в обслуживании и потому что срок службы почти всегда превышает срок жизни обслуживаемого.